一、隨車攜帶機(jī)動(dòng)車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。在此特別提醒大家，現(xiàn)在許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不在作為理賠憑證。
二、出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話時(shí)需要提供保單號(hào)碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。
三、臨時(shí)牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險(xiǎn)，且有規(guī)定路線和時(shí)間，在規(guī)定以外的路線和時(shí)間發(fā)生的意外事故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠付責(zé)任。
四、車輛異地出險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，由出險(xiǎn)地定損人員進(jìn)行代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償。
五、被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，應(yīng)親自簽訂授權(quán)委托書，并報(bào)保險(xiǎn)公司備案。每次修理時(shí)，與修理廠簽訂質(zhì)量合同，這樣才能維護(hù)自己的合法權(quán)益。
上周三，一位王先生致信《保險(xiǎn)周刊》，詢問交強(qiáng)險(xiǎn)的具體理賠細(xì)則，本期《車險(xiǎn)顧問》就詳細(xì)解答這問題，并希望廣大車主要多了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠條款，避免理賠糾紛。
讀者來信：我在前幾天購買一份交強(qiáng)險(xiǎn)，可我對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款很陌生，只是聽朋友說交強(qiáng)險(xiǎn)包含著傷殘費(fèi)用，醫(yī)療費(fèi)用，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用等理賠科目，假如我遭遇一次車禍，是不是這些科目會(huì)分類理賠？最多能得到多少理賠款呢？
王先生專家解答：交強(qiáng)險(xiǎn)和傳統(tǒng)商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠標(biāo)準(zhǔn)存在很多不同之處。通常交強(qiáng)險(xiǎn)在其分項(xiàng)賠償限額內(nèi)賠償，即傷殘賠償費(fèi)用5萬元，醫(yī)療費(fèi)用8000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)用2000元，如果車主處于事故無責(zé)狀態(tài)，各項(xiàng)賠償限額也有原先的20%。而商業(yè)車險(xiǎn)在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額后，對(duì)剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計(jì)算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險(xiǎn)的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠。假如王先生購買交強(qiáng)險(xiǎn)和10萬元限額的商業(yè)三者險(xiǎn)后，不幸遭遇車禍致使某行人傷殘，他承擔(dān)事故全責(zé)，共需要賠償受害方3.6萬元，賠償金額包括傷殘費(fèi)用2萬元，醫(yī)療費(fèi)用1萬元，財(cái)產(chǎn)損失6000元。按照交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠項(xiàng)目計(jì)算，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償受害人3萬元，其中死亡傷殘費(fèi)用2萬元，醫(yī)療費(fèi)用8000元，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用2000元；然后按照商業(yè)三者險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理賠條款計(jì)算，剩余的6000元理賠款包括醫(yī)療費(fèi)用2000元，財(cái)產(chǎn)損失4000元，但由于王先生承擔(dān)事故全責(zé)，保險(xiǎn)公司通常會(huì)扣除20%免賠率，這時(shí)王先生只能得到4800元商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠款，所以王先生總共能得到3.48萬元理賠款。如果王先生在這起事故處于責(zé)任狀態(tài)，但仍需賠付3.6萬元給受害者，而理賠款項(xiàng)仍舊包括傷殘費(fèi)用2萬元，醫(yī)療費(fèi)用1萬元，財(cái)產(chǎn)損失6000元。按照交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款規(guī)定，當(dāng)車主處于事故無責(zé)時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)各理賠項(xiàng)目限額皆是原先的20%，這時(shí)保險(xiǎn)公司將賠償受害人1.2萬元，其中死亡傷殘1萬元，醫(yī)療費(fèi)用1600元，財(cái)產(chǎn)損失400元，但商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠宗旨卻是無責(zé)不賠，這時(shí)王先生就只能自行賠付剩余的2.4萬元。假如車主承擔(dān)事故全責(zé)，當(dāng)上述案例的賠償費(fèi)用變成15.6萬元時(shí)，即傷殘費(fèi)用9.6萬元，醫(yī)療費(fèi)用5萬元，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用1萬元，如果車主購買10萬元保額的商業(yè)三者險(xiǎn)，當(dāng)交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)傷殘費(fèi)用5萬元，醫(yī)療費(fèi)用8000元，財(cái)產(chǎn)損失2000元共6萬元后，商業(yè)三者險(xiǎn)也能承擔(dān)剩余的9.6萬元，即便王先生處于事故全責(zé)要扣除20%理賠款，他也能領(lǐng)到7.68萬元商業(yè)三者險(xiǎn)理賠款，總計(jì)保險(xiǎn)公司要承擔(dān)13.68萬元理賠款，極大減輕王先生的賠償負(fù)擔(dān)。但如果王先生不買商業(yè)三者險(xiǎn)，他將不得不自行賠付剩余的9.6萬元。交強(qiáng)險(xiǎn)墊付條件不少交強(qiáng)險(xiǎn)條款明確規(guī)定保險(xiǎn)公司將提前墊付賠償金，再向肇事車主追償?shù)娜N情況：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒駕車；被保險(xiǎn)車輛被盜搶期間發(fā)生車禍；被保險(xiǎn)人故意制造車禍。而救助基金管理機(jī)構(gòu)的墊付范圍同樣很廣，首先當(dāng)搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車未投保強(qiáng)制三者險(xiǎn)的情況下，救助基金會(huì)墊付一定搶救費(fèi)用；其次當(dāng)機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸，事故受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用及部分搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，再向道路交通事故責(zé)任人追償。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率賞罰分明當(dāng)車主續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司在保費(fèi)價(jià)格計(jì)算方面做到賞優(yōu)罰劣，當(dāng)車主上年度沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事箤?shí)臋C(jī)動(dòng)車，保險(xiǎn)公司就能降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。如果車主能長(zhǎng)期保持不理賠記錄，其保費(fèi)最低能降到7折；然而如果車主有多次交通違章或事故理賠記錄，累計(jì)賠償款超過一定數(shù)額時(shí)，保險(xiǎn)公司則將提高其保費(fèi)。一位車險(xiǎn)專家說，如果事故雙方都在一家保險(xiǎn)公司投保，理賠手續(xù)將大大簡(jiǎn)化。通常市場(chǎng)份額比較大的公司在理賠效率與車險(xiǎn)服務(wù)方面都比較全面，所以車主在購買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)選擇營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多，市場(chǎng)信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司。
保險(xiǎn)專家提請(qǐng)廣大車主注意：異地出險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)案。即使在外地出險(xiǎn)，撥打報(bào)案電話后也可以享受到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司的快捷理賠服務(wù)。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償原則，投?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的車輛雖然無責(zé)，但仍然可以從保險(xiǎn)公司得到最多400元的賠款賠償對(duì)方車損。自己的車損則可以從對(duì)方得到全額賠償。
一個(gè)電話，雙重服務(wù)。當(dāng)發(fā)生涉及人員傷亡的事故時(shí)，可打電話發(fā)出緊急醫(yī)療救助申請(qǐng)。保證受害人第一時(shí)間得到救治，減少事故造成的傷害和損失。
交強(qiáng)險(xiǎn)，有責(zé)無責(zé)均賠付。發(fā)生事故后要詢問、查看對(duì)方是否投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”，因?yàn)槿绻麑?duì)方有交強(qiáng)險(xiǎn)，則不論事故責(zé)任如何劃分，您的損失都可以通過對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)獲得一定的補(bǔ)償。
自7月1日交強(qiáng)險(xiǎn)條例的正式實(shí)施后，如何理賠引起了消費(fèi)者的關(guān)注。交強(qiáng)險(xiǎn)和各家保險(xiǎn)公司推出的新商業(yè)險(xiǎn)的實(shí)施是否引起了理賠手續(xù)變化？同樣的賠案，是否投保交強(qiáng)險(xiǎn)理賠結(jié)果有何差異？出險(xiǎn)后都有哪些注意事項(xiàng)？帶著以上問題，記者采訪了保險(xiǎn)界有關(guān)人士。
截至上周，某保險(xiǎn)公司財(cái)險(xiǎn)北京分公司已經(jīng)接到投保交強(qiáng)
投保同一公司，享受快捷理賠。如果事故雙方都在一家保險(xiǎn)公司投保，理賠手續(xù)將大大簡(jiǎn)化。而且不難理解您如果選擇市場(chǎng)份額大的公司將增加這樣的機(jī)率。
醉駕導(dǎo)致交通事故,保險(xiǎn)公司大多會(huì)以免責(zé)條款拒絕理賠。然而,這樣的潛規(guī)則是否合法?近日,寧夏回族自治區(qū)賀蘭縣人民法院的一紙判決給出了答案:醉駕出交通事故保險(xiǎn)也應(yīng)賠。
2012年1月,李某駕駛小型貨車與夏某駕駛的小轎車在109國(guó)道相撞,造成夏某車內(nèi)乘車人張某受傷。事后,寧夏證泰司法鑒定所鑒定張某為八級(jí)傷殘。張某因賠償金問題與李某、夏某協(xié)商未果,訴至法院要求二人共同賠償護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等共計(jì)16萬元,要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任理賠范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院查明,在本次交通事故中,李某負(fù)此次事故的主要責(zé)任,夏某負(fù)次要責(zé)任,張某無責(zé)任。事發(fā)當(dāng)日,李某經(jīng)交警部門檢測(cè)為醉酒駕車,保險(xiǎn)公司以李某醉駕為由拒絕承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付責(zé)任。
賀蘭縣法院審理后,一審判令該保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償張某各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失12萬元。
法院審理認(rèn)為,依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》相關(guān)規(guī)定,保險(xiǎn)公司對(duì)受害人的財(cái)產(chǎn)損失不應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任,但不能免除其支付受害人其他損失的法定義務(wù)。
主審法官介紹說,最高人民法院公布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,明確規(guī)定醉酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的,當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,人民法院應(yīng)予以支持。本案保險(xiǎn)公司不能隨意擴(kuò)大免責(zé)范圍,也不能以保險(xiǎn)公司和投保人之間有約束力的保險(xiǎn)合同來對(duì)抗交通事故中的受害人,否則就違背了保障交通事故受害人得到切實(shí)有效救濟(jì)這一立法目的。
據(jù)此,法院作出了如上判決,目前保險(xiǎn)公司已履行了付款義務(wù)?！ ?/P>
本報(bào)記者申東
肇事司機(jī)張某與受害人家屬達(dá)成和解賠償死者經(jīng)濟(jì)損失，后申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)理賠卻遭拒絕，獄中服刑的張某提起民事訴訟。日前，北辰區(qū)法院一審判決，被告保險(xiǎn)公司免責(zé)條款不能對(duì)抗第三人即死者權(quán)利實(shí)現(xiàn)，原告張某主動(dòng)賠償積極悔改行為值得提倡，判令被告保險(xiǎn)公司按合同賠付11萬元。2010年9月某晚，外地青年張某駕駛一輛小客車沿北辰區(qū)北運(yùn)河大堤由南向北行駛途中，張某因接聽電話，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，車前部右側(cè)將一名行人撞倒，事故后張某駕車逃逸。傷者后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
經(jīng)查，張某所持駕駛證與準(zhǔn)駕車型不符，機(jī)動(dòng)車事故后經(jīng)檢驗(yàn)制動(dòng)性能不合格，交管部門認(rèn)定張某負(fù)事故全責(zé)，死者不負(fù)事故責(zé)任。張某歸案后，經(jīng)法院審理，因構(gòu)成交通肇事罪而被判刑。刑事案件審理期間，死者親屬與張某及其妻子、肇事車輛實(shí)際所有人達(dá)成賠償和解，張某賠償死者家屬各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失。張某服刑期間，其家屬向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)肇事車交強(qiáng)險(xiǎn)理賠時(shí)遭到拒絕。為此，張某將保險(xiǎn)公司告上法庭，請(qǐng)求被告按照保險(xiǎn)合同約定在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)支付原告墊付的交通事故賠償款。被告保險(xiǎn)公司辯稱，肇事車交強(qiáng)險(xiǎn)2011年4月到期，公司接到報(bào)案時(shí)間是2011年5月，張某所持與準(zhǔn)駕車型不符的駕駛證發(fā)生事故，屬于公司免責(zé)條款，公司不予賠付。
法院認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定，主要目的是針對(duì)第三人遭受人身財(cái)產(chǎn)損害后能及時(shí)得到賠償，所以保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款不能對(duì)抗第三人權(quán)利的實(shí)現(xiàn)。本案中，原告主動(dòng)與受害人家屬達(dá)成和解并已履行，是對(duì)此前違法犯罪行為的主動(dòng)糾正補(bǔ)救，是以人為本的體現(xiàn)，積極悔改行為值得提倡。被告以保險(xiǎn)合同免責(zé)條款抗辯不予支持。一審判決，被告保險(xiǎn)公司按照交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償限額賠償原告11萬元。
很少有車主關(guān)心交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理是什么，也不知道交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)車主進(jìn)行賠付的時(shí)候采用的是什么樣的方式，似乎整個(gè)理賠結(jié)果是車險(xiǎn)公司說了算，車主只能有被動(dòng)接受的份，但其實(shí)一家正規(guī)的車險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候需要考慮的方面是非常全面的，中小車險(xiǎn)企業(yè)很難做到這一點(diǎn)。
1.根據(jù)實(shí)際損失進(jìn)行賠償
交通事故有大有小，給車主造成的損失也是各不相同的。車險(xiǎn)公司在對(duì)用戶進(jìn)行賠償?shù)臅r(shí)候主要的依據(jù)之一就是先判斷一下車主的損失有多大，然后保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)合同的約定對(duì)車主進(jìn)行賠償。這種交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理簡(jiǎn)單直觀而且賠付相對(duì)來說要合理許多。車險(xiǎn)在對(duì)用戶進(jìn)行理賠的時(shí)候采用的也是這種方式的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理。
交強(qiáng)險(xiǎn)是車險(xiǎn)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，它在各個(gè)方面做的都非常的好，是眾多車險(xiǎn)企業(yè)模仿的對(duì)象，車險(xiǎn)根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理也在其他的商業(yè)車險(xiǎn)險(xiǎn)種進(jìn)行推廣使用。這就是為什么在賠償?shù)姆秶鷥?nèi)車險(xiǎn)的車主對(duì)賠償結(jié)果比較滿意的主要原因。
2.根據(jù)賠付比例進(jìn)行賠償
車主在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的時(shí)候肯定要簽署保險(xiǎn)合同，而在車險(xiǎn)合同當(dāng)中也會(huì)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付比例進(jìn)行賠償，因?yàn)槠囋诎l(fā)生意外的時(shí)候不可能車主沒有任何的責(zé)任，通過保險(xiǎn)合同讓車主承擔(dān)一部分的損失也是非常符合交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理的。
交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)用戶進(jìn)行賠付的時(shí)候必須按照交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理來進(jìn)行賠償才合理，然而交強(qiáng)險(xiǎn)本身的賠付額度就比較低，如果在賠付的時(shí)候再根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理去掉車主承擔(dān)的損失最后車主獲得的賠償和車主的損失往往是不成比例的，這說明僅有商業(yè)車險(xiǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車主還需要為自己的汽車投保一份商業(yè)車險(xiǎn)。
車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)種投保費(fèi)用低，很多車險(xiǎn)的老客戶都知道在車險(xiǎn)行業(yè)當(dāng)中能夠保證低價(jià)高質(zhì)量服務(wù)的車險(xiǎn)公司有車險(xiǎn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理下車險(xiǎn)來為你保駕護(hù)航。
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付原理它側(cè)重的是對(duì)人身傷害的賠償，至于汽車方面的賠償則需要車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)種部分來承保。
凡是對(duì)第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)范圍。
當(dāng)有責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。
當(dāng)無責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。
交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍包括：醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、康復(fù)費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、辦理喪葬事宜的交通費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)以及精神損害撫慰金。
醫(yī)療費(fèi)包括：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。
交強(qiáng)險(xiǎn)全稱為交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。在司法實(shí)踐中，它是根據(jù)什么條例作為賠償依據(jù)的呢？這部條例對(duì)于他的賠償有有何規(guī)定？
交強(qiáng)險(xiǎn)全稱為交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。在司法實(shí)踐中，法院在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償時(shí)，是根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通肇事的責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定的交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)限額來確定保險(xiǎn)公司的賠償數(shù)額的，即保險(xiǎn)公司所賠償?shù)乃劳鰝麣堩?xiàng)以11萬元為限，醫(yī)療費(fèi)以1萬元為限，財(cái)產(chǎn)損失以2000元為限。這樣的做法在某種程度上不能完全實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)事故受害人權(quán)益的保護(hù)，特別是對(duì)不構(gòu)成傷殘但醫(yī)療費(fèi)卻很高的受害人。故保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額12.2萬元內(nèi)不按分項(xiàng)限額賠償，可充分保護(hù)該類交通事故受害人權(quán)益。這樣做合乎《道路交通安全法》和《條例》為了保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人依法得到賠償?shù)牧⒎ū疽狻?/p>
第一，《道路交通安全法》和《條例》均規(guī)定了發(fā)生交通事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，這里的限額指一次事故的最高限額，并沒有區(qū)分死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失等分項(xiàng)限額。
第二，《條例》也明確了國(guó)家制定并頒布該條例是為保障機(jī)動(dòng)車交通事故的受害人依法得到賠償。
第三，依據(jù)《保險(xiǎn)法》、《合同法》的相關(guān)規(guī)定，按分項(xiàng)賠償是加重被保險(xiǎn)人義務(wù)、減輕保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，應(yīng)認(rèn)定為無效。
第四，《道路交通安全法》是全國(guó)人大制定的法律，屬上位法，而《條例》是國(guó)務(wù)院制定的，屬下位法，根據(jù)法律的適用原則，上位法優(yōu)于下位法，即保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人，只要不超過12.2萬元均應(yīng)賠償，不按分項(xiàng)限額處理。
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車險(xiǎn)不可只投交強(qiáng)險(xiǎn)容易因小失大
間接損失不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍