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近日，中國太保集團(tuán)旗下中國太保產(chǎn)險(xiǎn)成功中標(biāo)新型全球級科考船“大洋號”一攬子保險(xiǎn), 承保范圍包括船殼風(fēng)險(xiǎn)、保賠險(xiǎn)、設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)及科考人員意外風(fēng)險(xiǎn)。這是繼“蛟龍?zhí)枴薄ⅰ吧詈Ｓ率俊钡纫幌盗屑舛丝瓶即ｋU(xiǎn)之后，中國太保產(chǎn)險(xiǎn)成功中標(biāo)的又一深?？瓶急ｋU(xiǎn)項(xiàng)目。
      針對“大洋號”一攬子保險(xiǎn)項(xiàng)目，中國太保首次以與國際保賠協(xié)會成員合作的方式，簽發(fā)保障限額10億美元以上的遠(yuǎn)洋保賠保險(xiǎn)。同時，中國太保運(yùn)用船舶險(xiǎn)專享賠專屬方案--“海上衛(wèi)士”為客戶提供全方位、多層次、閉環(huán)式的海上救援及航行安全保障，再一次體現(xiàn)了其在船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。
      神秘的深海一直吸引著人類探索的步伐，作為地球上最大的未知區(qū)域，因其蘊(yùn)藏的巨大戰(zhàn)略資源和能源，被譽(yù)為21世紀(jì)人類解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略“新疆域”。隨著國家海洋高科技的創(chuàng)新發(fā)展，深海探測、大洋鉆探、海底資源開發(fā)利用等也在不斷取得新的突破。
      “大洋號”是我國自主研制的第一艘4000噸級大洋綜合資源調(diào)查船，集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，以大洋多種資源探查為主，同時兼顧深海多學(xué)科研究需求的全球級綜合科考船，具備海底、水體、大氣調(diào)查以及深海極端環(huán)境探測等七大國際尖端船載科學(xué)技術(shù)，代表了我國船舶工業(yè)和大洋調(diào)查科技的最高水平。
       據(jù)悉,深海探索開發(fā)的過程技術(shù)性強(qiáng)、投資巨大、同時伴有難以預(yù)知的高風(fēng)險(xiǎn)，因此，隨著國家深海戰(zhàn)略的推進(jìn)，對風(fēng)險(xiǎn)保障的需求也日趨凸顯。作為占據(jù)長三角地緣優(yōu)勢、總部設(shè)在上海的保險(xiǎn)公司，中國太保此次對“大洋號”的承保，絕非一朝一夕之功。中國太保對水險(xiǎn)領(lǐng)域的涉足可以追溯到上世紀(jì)90年代成立之初。尤其在近十多年來，憑借著多年積淀的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和豐富承保經(jīng)驗(yàn)，在諸如“蛟龍?zhí)枴薄ⅰ吧詈Ｓ率俊?、“彩虹魚”等深潛器以及“海洋石油”深海鉆井平臺等高風(fēng)險(xiǎn)深海項(xiàng)目中獨(dú)占鰲頭。
       眾所周知，保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的數(shù)理基礎(chǔ)是大數(shù)法則，而上述高科技深海項(xiàng)目在承保時因缺少同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)及可參考?xì)v史數(shù)據(jù)，且有可能涉及技術(shù)機(jī)密而無法掌握具體信息，讓本身由于深海海流、氣象、溫度等環(huán)境的復(fù)雜和未知帶來的風(fēng)險(xiǎn)評估難上加難，再者項(xiàng)目標(biāo)的造價(jià)昂貴、涉及技術(shù)種類繁多、事故發(fā)生后救援難度很大，這些都讓諸多保險(xiǎn)公司望而卻步。在這樣的局面下，中國太保產(chǎn)險(xiǎn)依托專業(yè)團(tuán)隊(duì)不斷在保險(xiǎn)規(guī)則上進(jìn)行創(chuàng)新，對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分解，綜合國際數(shù)據(jù)形成一套完善的風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制，為客戶打造專屬保險(xiǎn)方案。
      隨著國家深海戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國太保將為我國海洋科考和勘探開發(fā)向深遠(yuǎn)海進(jìn)軍繼續(xù)保駕護(hù)航，用更專業(yè)的“太保服務(wù)”助力創(chuàng)造新的“中國深度”。