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【案情簡介】

    2024年2月保險公司接到粵E*****車主李先生報案，工作人員立刻添加客戶微信了解事故經過，車主稱其在正常行駛過程中為避讓電動車導致車輛失控碰撞道路右側電線桿，造成車輛嚴重受損。

【案例分析】

    查勘員接到報案后，趕赴現(xiàn)場查勘，到現(xiàn)場后詢問并為客戶固定行駛軌跡，標的車凌晨12時由公司員工開回駕駛員小區(qū)，停放到早上7時左右駕駛員上班從小區(qū)行駛到該路段出險。經調查，駕駛員坐姿不符合；車輛周圍煙蒂較多；通話記錄可知駕駛員從凌晨1時30分起有多次被叫記錄；調取該片區(qū)路段卡口監(jiān)控最新為凌晨0點30分非駕駛員本人駕駛，無后續(xù)出行記錄；對駕駛員拋出疑點后，駕駛員現(xiàn)場堅持聲稱車禍時自己在駕駛車輛。于是保險公司使用AIC讀取該車相關數(shù)據，發(fā)現(xiàn)該車碰撞后車機系統(tǒng)自動觸發(fā)呼救系統(tǒng)，在證據面前，司機頂不住壓力，說出實情，是車主酒后駕駛出險后叫司機過來頂包，經過溝通，最終，車主同意現(xiàn)場銷案。

【風險提示】

    幫助調包的人涉嫌包庇罪，交通肇事后駕駛員調包的行為，屬于逃逸。肇事人按交通肇事罪進行處罰，調包頂替人按照刑法的包庇罪進行處罰。

                                                                  供稿：中國太保產險肇慶中支