前不久，多家保險(xiǎn)公司向保監(jiān)會(huì)遞交了車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整報(bào)告，這意味著保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整。那么車險(xiǎn)的價(jià)格在上漲嗎？
市保監(jiān)會(huì)工作人員介紹，要適當(dāng)提高車險(xiǎn)費(fèi)率?！痹谥貞c，汽車保險(xiǎn)公司是最賺錢的保險(xiǎn)類型，但他們并不是完全盈利。“工作人員接著說，”一方面，道路交通不如平原地區(qū)穩(wěn)定，容易發(fā)生交通事故；另一方面，一些駕駛員的安全意識(shí)較低。所以汽車保險(xiǎn)也不一定全部就盈利。想要保障駕駛?cè)说睦碣r金額，車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整很有必要?！?/P>
很多保險(xiǎn)公司針對(duì)這類情況都出臺(tái)了相關(guān)的費(fèi)率調(diào)整，某保險(xiǎn)公司的工作人員介紹，他們?cè)缭谌ツ昃鸵呀?jīng)將汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率調(diào)整了。
隨著眾多保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的不斷改變，在汽車保險(xiǎn)上有所虧損，就要調(diào)整汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率。從各大城市的車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整來(lái)看，個(gè)別城市有所上漲，但漲幅并不大。一位保險(xiǎn)公司的工作人員介紹，“這次車險(xiǎn)費(fèi)率的調(diào)整并不是單純的漲價(jià)，而是根據(jù)車輛的出險(xiǎn)情況對(duì)費(fèi)率進(jìn)行細(xì)化，對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)的車輛費(fèi)率有升有降，合理的進(jìn)行安排?！?/P>
該工作人員介紹，汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，車主對(duì)汽車保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整也要學(xué)會(huì)適應(yīng)。保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)費(fèi)用一般都是根據(jù)以往的市場(chǎng)狀況來(lái)制定的，加上這幾年汽車在我國(guó)的迅速普及，車險(xiǎn)市場(chǎng)的變化也就無(wú)可厚非了。保險(xiǎn)公司一旦發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)的費(fèi)率不適應(yīng)市場(chǎng)的需求，就會(huì)進(jìn)行調(diào)整，確保市民投保時(shí)找到適合自己的汽車保險(xiǎn)。
太平洋保險(xiǎn)公司也調(diào)整了車險(xiǎn)費(fèi)率，但并未影響車險(xiǎn)價(jià)格。太平洋在線車險(xiǎn)的車險(xiǎn)可以讓車主享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；在全行業(yè)內(nèi)首次改變傳統(tǒng)的理賠流程；同時(shí)，還可以享受太平洋的價(jià)格折扣。
由于各大保險(xiǎn)公司為爭(zhēng)搶4S店、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司代理等渠道,支付了兩至三成、甚至更高的手續(xù)費(fèi),給車險(xiǎn)健康發(fā)展帶來(lái)了影響,為此政府亟需進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革。據(jù)報(bào)道,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革料4月1日揭盅。
車險(xiǎn)改革在謀劃數(shù)年后即將迎來(lái)新進(jìn)展。媒體人了解到,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革有望于2015年4月1日正式試點(diǎn)運(yùn)行。目前,各方已經(jīng)進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。作為財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中最大的板塊,車險(xiǎn)費(fèi)改以市場(chǎng)化為導(dǎo)向,逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán),逐步放寬定價(jià)空間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,車險(xiǎn)費(fèi)改后競(jìng)爭(zhēng)加劇,將促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平下降,并推動(dòng)車險(xiǎn)賠付率進(jìn)一步上升,市場(chǎng)兩極分化將更為明顯。
料4月1日揭盅
財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的車險(xiǎn)改革腳步漸進(jìn)。媒體人從多個(gè)權(quán)威渠道獲悉,占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)70%以上的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革方案有望于4月1日起正式試點(diǎn)運(yùn)行。目前,相關(guān)各方工作已進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。
2014年,車險(xiǎn)費(fèi)改成為保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題之一。作為財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中最大的板塊,車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)困境已延續(xù)多年。某資深精算師對(duì)媒體人表示,商業(yè)車險(xiǎn)承保保費(fèi)規(guī)模從2009年的1500億元發(fā)展到今天的4000多億元,但車險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在保費(fèi)定價(jià)同質(zhì)化問題?！按蠊痉?jǐn)傎M(fèi)用的能力強(qiáng),資源、數(shù)據(jù)豐富,技術(shù)實(shí)力強(qiáng)；小公司在資金、人力等方面匱乏,經(jīng)營(yíng)比較艱難?！?br/>公開資料顯示,車險(xiǎn)費(fèi)改從2010年起經(jīng)歷了論證、試運(yùn)行等階段。2014年7月,保監(jiān)會(huì)向各財(cái)險(xiǎn)公司發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,擬將商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率分為基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)、基準(zhǔn)附加費(fèi)用、費(fèi)率調(diào)整系數(shù)三個(gè)部分計(jì)算,并要求保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)按照大數(shù)法則,建立商業(yè)車險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算、調(diào)整機(jī)制,動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表。
財(cái)險(xiǎn)公司人士認(rèn)為,車險(xiǎn)費(fèi)改以市場(chǎng)化為導(dǎo)向,逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán),在保證償付能力充足的前提下,逐步放寬定價(jià)空間。這一改革在初期可能會(huì)造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、費(fèi)率降低,帶來(lái)改革陣痛期,但長(zhǎng)期來(lái)看可以促進(jìn)市場(chǎng)繁榮。
前述精算人士表示,車險(xiǎn)費(fèi)改后的競(jìng)爭(zhēng)加劇,將促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平下降,最終達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。同時(shí),費(fèi)改將推動(dòng)車險(xiǎn)賠付率上升。“競(jìng)爭(zhēng)使得保障范圍擴(kuò)大,而保費(fèi)沒有相應(yīng)上升,使得保險(xiǎn)賠付增加,賠付率上升,這種情況在日本等保險(xiǎn)市場(chǎng)曾發(fā)生過?！?br/>而兩極分化的現(xiàn)象將伴隨市場(chǎng)集中度提高而進(jìn)一步顯現(xiàn)?！按笮捅ｋU(xiǎn)公司(基本也是上市公司)由于具有規(guī)模經(jīng)濟(jì),市場(chǎng)份額將會(huì)增加,使得車險(xiǎn)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。中小型保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入則有出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的可能性,部分缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)主體甚至面臨退出的風(fēng)險(xiǎn)?！鼻笆鋈耸勘硎?。
償二代成關(guān)鍵因素
保監(jiān)會(huì)權(quán)威人士曾表示,商業(yè)車險(xiǎn)改革要堅(jiān)持市場(chǎng)化方向,把商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率的制定權(quán)交給保險(xiǎn)公司,把對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的選擇權(quán)交給市場(chǎng)。在費(fèi)率方面,應(yīng)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向,賦予并逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率擬定自主權(quán)。為防止個(gè)別保險(xiǎn)公司出現(xiàn)大的定價(jià)偏差和定價(jià)風(fēng)險(xiǎn),行業(yè)應(yīng)該制定一套綜合性、多年期的商業(yè)車險(xiǎn)損失發(fā)生率表供業(yè)界參考。
而即將推行的償二代將成為影響車險(xiǎn)走向的關(guān)鍵因素。某財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示,無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)都具有明顯的周期性?！皟敻赌芰统斜Ｄ芰θ绻渥?市場(chǎng)參與者會(huì)不斷增多,那么這個(gè)市場(chǎng)就是軟性市場(chǎng)。在這種狀況下,隨著新公司越來(lái)越多進(jìn)入,保費(fèi)會(huì)下降,產(chǎn)品利潤(rùn)率會(huì)降低,保險(xiǎn)公司不得不抬高手續(xù)費(fèi)、傭金,這樣才能保證銷售；同時(shí)由于保費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力,會(huì)把一些風(fēng)險(xiǎn)比較高的保單吸納進(jìn)來(lái),風(fēng)險(xiǎn)高,賠付狀況不好,利潤(rùn)就很難實(shí)現(xiàn)。”而相應(yīng)造成保險(xiǎn)公司的償付能力出現(xiàn)問題,就需要股東籌集更多資本,使得部分無(wú)力承擔(dān)的市場(chǎng)主體考慮退出。具體到車險(xiǎn)方面,即費(fèi)改后業(yè)務(wù)重新分配,能夠留下來(lái)的公司可以更好地分享市場(chǎng),轉(zhuǎn)入厚利階段。
該人士認(rèn)為,目前財(cái)險(xiǎn)行業(yè)有兩個(gè)不利因素,也是開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司需要面臨的挑戰(zhàn)。一是銷售費(fèi)用過高,加重了盈利負(fù)擔(dān),容易使公司陷入消極狀態(tài),在新產(chǎn)品投入、理賠支出等方面受到抑制；二是投資收益率偏低,在2006年至2013年間,除2007年投資收益率可以達(dá)到10%左右,其他年份基本保持在3%、4%的水平,公司的自主投資愿望和決策效率都受到客觀限制,并從資產(chǎn)端反過來(lái)影響業(yè)務(wù)開展。而車險(xiǎn)費(fèi)改和償二代有望合力扭轉(zhuǎn)這種局面。二是如果一個(gè)投連險(xiǎn)賬戶能夠排進(jìn)同類賬戶的前1/3,說明它在該類賬戶中的管理水平較為優(yōu)秀,同類賬戶的排名可以查閱一些機(jī)構(gòu)的研報(bào)。
太平洋提示：商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革料4月1日揭盅。專業(yè)人士表示,此輪車險(xiǎn)費(fèi)改不是簡(jiǎn)單地放開費(fèi)率,而是通過費(fèi)率和條款的相互配合,讓市場(chǎng)主體有更多的選擇權(quán)。不同于2003年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的完全放開,此次監(jiān)管層希望可以避免重蹈價(jià)格戰(zhàn)覆轍。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
在車險(xiǎn)行業(yè)中,車險(xiǎn)理賠一直是行業(yè)詬病,高保低賠、無(wú)責(zé)不賠、代位追償?shù)壤碣r問題受到關(guān)注。目前,我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見出臺(tái),車險(xiǎn)理賠將更加“人性”。
高保低賠就是一個(gè)地道的、由人民群眾原創(chuàng)的“專業(yè)術(shù)語(yǔ)”,指車主在為所購(gòu)買的車輛向保險(xiǎn)公司投保時(shí),需要按照車輛新車購(gòu)置價(jià)格進(jìn)行投保；而投保車輛發(fā)生整車被盜或發(fā)生事故后造成全車損失時(shí),保險(xiǎn)公司只能按照車輛現(xiàn)行實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。
所謂無(wú)責(zé)不賠,則是時(shí)常出現(xiàn)在保險(xiǎn)條款中的專業(yè)術(shù)語(yǔ),即保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)車輛方無(wú)事故責(zé)任的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。也正是因?yàn)檫@樣一項(xiàng)“格式條款”,與《保險(xiǎn)法》中的一項(xiàng)基本原則——代位追償權(quán)(subrogation)產(chǎn)生了沖突。所謂代位追償,是指因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償之日起,在賠償金額范圍內(nèi),取得代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。
再所謂撞親不賠,是由一個(gè)引起社會(huì)廣泛爭(zhēng)議的真實(shí)案例而產(chǎn)生的。妻子倒車時(shí)不慎將丈夫撞死,而保險(xiǎn)公司卻拒絕賠償,理由是保險(xiǎn)合同中明文規(guī)定“被保險(xiǎn)人和駕駛?cè)说募彝コ蓡T的人身傷亡不予賠償”。
多年來(lái),正是這些保險(xiǎn)業(yè)自認(rèn)為“約定俗成”的條款激起了社會(huì)公眾的不滿,甚至屢屢被詬病為“霸王條款”。更加令人難以忍受的是,每一次爭(zhēng)議和糾紛發(fā)生后,保險(xiǎn)公司總是以“行業(yè)示范條款就是這么定的”、“多年來(lái)公司就是這么操作的”為由,生硬地拒絕消費(fèi)者的理賠訴求。但是,保險(xiǎn)業(yè)是否認(rèn)真想過,如此簡(jiǎn)單粗暴地對(duì)待消費(fèi)者,這樣真的好嗎？這些引起爭(zhēng)議的條款之所以會(huì)產(chǎn)生,并且“任性地”存在了這么多年,想必有其合理之處,至少曾經(jīng)契合過某些時(shí)期、某些環(huán)境下的市場(chǎng)需求。但畢竟時(shí)過境遷,車險(xiǎn)市場(chǎng)的消費(fèi)主體早已從“公家車為主”過渡至“私家車占絕大多數(shù)”。既然保費(fèi)是從自家腰包掏出來(lái)的,那么消費(fèi)者的權(quán)利意識(shí)自然會(huì)迅速覺醒、服務(wù)要求也勢(shì)必會(huì)水漲船高,而作為格式條款供給方的保險(xiǎn)公司,自然也就有義務(wù)把雙方的權(quán)與責(zé)說個(gè)清清楚楚、明明白白。
如今,保監(jiān)會(huì)一紙《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》的下發(fā),使得醞釀已久的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革終于拉開帷幕。該意見發(fā)布的次日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)即發(fā)布《中保協(xié)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2014版）》并向社會(huì)公開征求意見。在最新版的車險(xiǎn)示范條款中,人們驚喜地發(fā)現(xiàn)：曾經(jīng)困擾保險(xiǎn)消費(fèi)者的無(wú)責(zé)不賠、高保低賠、撞親不賠、代位追償?shù)戎T多問題均將“俱往矣”。
按照中保協(xié)公布的最新版示范條款,車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額將按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定,發(fā)生全部損失時(shí)按照保險(xiǎn)金額為基準(zhǔn)計(jì)算賠付,發(fā)生部分損失則按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。如此一來(lái),此前社會(huì)關(guān)注的“高保低賠”問題將不再是問題。示范條款同時(shí)完善了車損險(xiǎn)事故責(zé)任比例賠償及代位追償約定,規(guī)定“因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的,被保險(xiǎn)人向第三方索賠的,保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助,被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠”,至此,所謂的“無(wú)責(zé)不賠”不復(fù)存在。與此同時(shí),示范條款刪除了三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T傷亡,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償”的約定,將家庭成員的人身傷亡納入保險(xiǎn)公司的承保范圍,這也讓“妻子倒車不慎撞死丈夫到底賠不賠”終于有了定論。
令人又驚又喜的是,隨著最新版示范條款的出臺(tái),保險(xiǎn)業(yè)曾經(jīng)費(fèi)盡心思、找遍理由來(lái)推脫的責(zé)任終究還是成了“合同義務(wù)”,倘若不盡職盡責(zé)來(lái)積極理賠,保險(xiǎn)公司還將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。改革終究會(huì)觸動(dòng)利益,但經(jīng)歷了這樣一次艱難的“蛻變”后,保險(xiǎn)業(yè)將更加尊重人的生命價(jià)值和人文理念,保險(xiǎn)條款也將更加人性化、更加符合社會(huì)公眾需求和我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)實(shí)際。于保險(xiǎn)業(yè)而言,這些變化也是成長(zhǎng)中必須要經(jīng)歷的過程。
然而有必要強(qiáng)調(diào)的是,雖然青蔥的保險(xiǎn)業(yè)摒棄了以往的“不合理任性”,在新版示范條款中充分體現(xiàn)了“人性的光輝”,但這并不意味著保險(xiǎn)業(yè)在專業(yè)領(lǐng)域會(huì)有所松動(dòng)。相反地,保險(xiǎn)業(yè)要茁壯成長(zhǎng),就要充分凸顯其“專業(yè)任性”,既要按照市場(chǎng)規(guī)律辦事,也要注重消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),更要注重管理和服務(wù)能力的提升。在這些方面,保險(xiǎn)業(yè)“再任性一點(diǎn)兒”也無(wú)妨。
太平洋提示：商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見出臺(tái)后,車險(xiǎn)理賠將既要“人性”也要“任性”。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,保險(xiǎn)條款將更加人性化、合理化,有利于行業(yè)的健康發(fā)展。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
據(jù)了解,去年12月底,中國(guó)保監(jiān)會(huì)就向保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革有關(guān)問題的通知(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》),首次確定了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革將分三步走,費(fèi)率改革初期,各大公司可能仍適用全行業(yè)統(tǒng)一費(fèi)率；待時(shí)機(jī)成熟后,再放開部分具有資質(zhì)的公司進(jìn)行車險(xiǎn)自主定價(jià)。
費(fèi)率改革“三步走”
據(jù)一名接近保監(jiān)會(huì)人士透露,費(fèi)率改革上此次征求意見集中于三個(gè)方面,即定價(jià)基礎(chǔ)的確定、定價(jià)自主權(quán)的確定和如何擴(kuò)大自主權(quán)。
而一名財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士日前表示：“商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革方案一直在調(diào)整,時(shí)間表也一直未能確定?！辈贿^去年行業(yè)公認(rèn)的改革時(shí)間點(diǎn)是今年二季度正式啟動(dòng)。
保監(jiān)會(huì)副主席黃洪去年年底曾表示,我國(guó)市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制將延伸至財(cái)險(xiǎn)業(yè),2014年將推動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化形成機(jī)制。
據(jù)上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士透露：“深化商業(yè)車險(xiǎn)改革的重點(diǎn)是建立健全市場(chǎng)化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制?！鄙鲜鼋咏１O(jiān)會(huì)人士稱,“這個(gè)形成機(jī)制改革中就包括條款和費(fèi)率的改革。費(fèi)率方面,將逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)?！?br/>《征求意見稿》中確定的費(fèi)率改革的進(jìn)度安排是：第一步是全行業(yè)實(shí)施新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率,即保險(xiǎn)公司使用協(xié)會(huì)條款和行業(yè)參考純損失率擬定的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率；第二步是鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司在協(xié)會(huì)條款基礎(chǔ)上適當(dāng)增加保險(xiǎn)責(zé)任；第三步是符合條件的保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自有數(shù)據(jù)開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。
而此次征求意見中細(xì)化的三步走則包括由行業(yè)共同制定定價(jià)基礎(chǔ)、根據(jù)定價(jià)基礎(chǔ)合理調(diào)整本公司車險(xiǎn)保費(fèi) 、穩(wěn)步擴(kuò)大公司定價(jià)自主權(quán)。另?yè)?jù)上述接近保監(jiān)會(huì)人士透露,接下來(lái)行業(yè)可能會(huì)研究制定統(tǒng)一的車型數(shù)據(jù)庫(kù),并建立基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。
示范條款先行
除了費(fèi)率外,在條款上由中國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)制定、完善商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)示范條款。與此同時(shí),保險(xiǎn)公司可以使用經(jīng)預(yù)審?fù)ㄟ^的創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款。
另?yè)?jù)獲悉,新的行業(yè)示范條款擴(kuò)大了責(zé)任范圍,同時(shí)對(duì)原條款中表達(dá)不清易產(chǎn)生歧義、實(shí)踐中糾紛較多的近40個(gè)問題、100多處進(jìn)行了修改。
上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示：“其實(shí)費(fèi)率市場(chǎng)化的總體思路很簡(jiǎn)單,就是按照客戶質(zhì)量來(lái)定價(jià),優(yōu)質(zhì)客戶出險(xiǎn)少的客戶就定價(jià)便宜,而出險(xiǎn)較多的客戶保費(fèi)就會(huì)越貴?！?br/>不過對(duì)于商業(yè)車險(xiǎn)的具體比例調(diào)整浮動(dòng)范圍,上述人士并未透露,并表示：“還需精算后才能確定。”除了前端費(fèi)率和條款改革外,后端監(jiān)管方面也將做出相應(yīng)調(diào)整。比如整體配合商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制過程的監(jiān)管制度也將有所調(diào)整。
而對(duì)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化可能帶來(lái)的影響方面,上述《征求意見稿》中就強(qiáng)調(diào)了應(yīng)加強(qiáng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率充足性監(jiān)管,而此次的征求意見中也多次提及“穩(wěn)步推進(jìn)”。上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士還表示：“穩(wěn)步推進(jìn)很有必要,可以減少給市場(chǎng)帶來(lái)的不確定性影響,形成緩沖期。”
太平洋提示：通過上面信息我們可以了解到,費(fèi)率改革上此次征求意見集中于三個(gè)方面,即定價(jià)基礎(chǔ)的確定、定價(jià)自主權(quán)的確定和如何擴(kuò)大自主權(quán),也就是意味著條款費(fèi)率形成機(jī)制市場(chǎng)化。
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)日益發(fā)展壯大,監(jiān)管層對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的引導(dǎo)及監(jiān)管力度也趨向嚴(yán)格。據(jù)了解,我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革將進(jìn)一步推進(jìn)。
中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮在參加財(cái)經(jīng)年會(huì)時(shí)表示,要完善價(jià)格形成機(jī)制,全面深化保險(xiǎn)市場(chǎng)的改革,推進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品利率的改革,并積極推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。
長(zhǎng)期以來(lái),人身險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)與車險(xiǎn)費(fèi)率一直是由監(jiān)管機(jī)關(guān)把握,雖然在個(gè)別產(chǎn)品方面已經(jīng)開始推進(jìn)市朝定價(jià),但總體而言,依然缺乏競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此,周延禮表示,要將人身保險(xiǎn)定價(jià)實(shí)現(xiàn)全面市朝,同時(shí),在定價(jià)權(quán)方面還給保險(xiǎn)公司和市場(chǎng),讓企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)自主研發(fā)和定價(jià),下一步要推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革。
在監(jiān)管上,周延禮也表示,要按照放開前端管左端的原則,簡(jiǎn)政放權(quán),更好地發(fā)揮政府作用,將投資權(quán)和投資責(zé)任交給市場(chǎng),保監(jiān)會(huì)要改進(jìn)監(jiān)管,加大對(duì)償付能力的硬約束,強(qiáng)化信息披露,落實(shí)責(zé)任追究制度。
太平洋提示：為進(jìn)一步推進(jìn)車險(xiǎn)市場(chǎng)的快速發(fā)展,保監(jiān)會(huì)將加速推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。在商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革中,將進(jìn)一步加大保險(xiǎn)公司和市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
為了推動(dòng)車險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展、保障車主的利益,保監(jiān)會(huì)積極探索商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革。據(jù)調(diào)查可知,近日保監(jiān)會(huì)發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見,放開財(cái)險(xiǎn)公司自主定價(jià)。
昨日,保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(下稱《意見》),正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革?！兑庖姟访鞔_提出將逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司費(fèi)率厘定自主權(quán)。根據(jù)改革方案,駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士指出,這一改革在初期可能會(huì)造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、費(fèi)率降低,帶來(lái)改革的陣痛期,但長(zhǎng)期可以促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮。在這一陣痛期中,在市場(chǎng)占主體地位的大型公司會(huì)憑借自身資本實(shí)力、銷售費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步獲益。相關(guān)人士表示,車險(xiǎn)費(fèi)率化改革方案已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),或?qū)⒃诖汗?jié)后正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作,包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市啟動(dòng)改革試點(diǎn)。
據(jù)了解,從結(jié)果來(lái)看,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,同時(shí)增加了費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)考慮無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法、渠道和核保系數(shù)?！兑庖姟穱@建立健全市場(chǎng)化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。
《意見》賦予財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司一定的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán),由市場(chǎng)主體根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi),合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司逐步提升經(jīng)營(yíng)管理效率,提高風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力,支持財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)合理轉(zhuǎn)化為價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì),促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)成本、標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)更好地匹配,提升財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的科學(xué)化、精細(xì)化、專業(yè)化水平。
據(jù)介紹,《意見》提出三方面政策措施：一是建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。三是加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管。
太平洋提示：綜上得知,目前我國(guó)正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。根據(jù)保監(jiān)會(huì)發(fā)布的深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見可知,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,并擴(kuò)大了財(cái)險(xiǎn)公司的費(fèi)率厘定自主權(quán)。這一系列舉措將為車險(xiǎn)市場(chǎng)帶來(lái)更多利好。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
車險(xiǎn)與人們的日常生活息息相關(guān),此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革受到公眾的廣泛關(guān)注。目前,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見已經(jīng)發(fā)布,對(duì)改革內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)部署。
昨日,保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(下稱《意見》),正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革?！兑庖姟访鞔_提出將逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司費(fèi)率厘定自主權(quán)。根據(jù)改革方案,駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士指出,這一改革在初期可能會(huì)造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、費(fèi)率降低,帶來(lái)改革的陣痛期,但長(zhǎng)期可以促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮。在這一陣痛期中,在市場(chǎng)占主體地位的大型公司會(huì)憑借自身資本實(shí)力、銷售費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步獲益。相關(guān)人士表示,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),或?qū)⒃诖汗?jié)后正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作,包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市啟動(dòng)改革試點(diǎn)。
據(jù)了解,從結(jié)果來(lái)看,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,同時(shí)增加了費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)考慮無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法、渠道和核保系數(shù)?！兑庖姟穱@建立健全市場(chǎng)化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。
《意見》賦予財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司一定的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán),由市場(chǎng)主體根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi),合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司逐步提升經(jīng)營(yíng)管理效率,提高風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力,支持財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)合理轉(zhuǎn)化為價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì),促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)成本、標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)更好地匹配,提升財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的科學(xué)化、精細(xì)化、專業(yè)化水平。
據(jù)介紹,《意見》提出三方面政策措施：一是建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。三是加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管。
太平洋提示：綜上可知,保監(jiān)會(huì)在近日公布商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,將進(jìn)一步放開財(cái)險(xiǎn)公司自主定價(jià),提高市場(chǎng)自主能力。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
車險(xiǎn)費(fèi)率改革問題向來(lái)是廣大車主關(guān)注的一大焦點(diǎn),近期終于塵埃落定。據(jù)調(diào)查得知,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革將于今年5月試點(diǎn),今后的車險(xiǎn)費(fèi)率將采取多樣化定價(jià)方案。
經(jīng)過多年醞釀后,保監(jiān)會(huì)昨天發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》,涉及上億車主切身利益的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革即將拉開大幕。相關(guān)部門將在今年3月發(fā)布車險(xiǎn)費(fèi)率條款,5月份展開試點(diǎn),包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市被納入試點(diǎn)。
《意見》圍繞建立健全市場(chǎng)化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。也就是說,通過車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革,將商業(yè)車險(xiǎn)的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司,把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給保險(xiǎn)消費(fèi)者。
根據(jù)改革方案,今后的車險(xiǎn)費(fèi)率將采取多樣化的定價(jià)方案。不同的消費(fèi)者駕駛不同車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。大數(shù)據(jù)將成為今后保險(xiǎn)企業(yè)衡量投保車輛風(fēng)險(xiǎn)的重要參考指標(biāo),一刀切定價(jià)的時(shí)代將成為歷史。
據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,車險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化是在以新車購(gòu)置價(jià)、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上,實(shí)施國(guó)際上通行的車型定價(jià)模式,最終實(shí)現(xiàn)品牌車型的差異化定價(jià)。
據(jù)了解,此次試點(diǎn)范圍為6個(gè)省市,包括黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島。保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰解釋,選擇這6個(gè)省市進(jìn)行試點(diǎn),一個(gè)是因?yàn)椴煌貐^(qū)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況不一樣,選擇的這些試點(diǎn)省市在各地區(qū)具有代表性,同時(shí)它們也與試點(diǎn)基礎(chǔ)情況相適應(yīng)。
太平洋提示：綜上可知,黑龍江、山東、廣西、重慶等6個(gè)省市已被納入商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的試點(diǎn)范圍,將于今年5月份正式開展。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)實(shí)施后,低風(fēng)險(xiǎn)車主將可能享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.okfarmersmarkets.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。